第N次上头条！乐视超级汽车你快够了！

音乐电视超级汽车从明确提出的第一天开始就备受争议。不相信的人说那是个大忽悠，相信的人说那是中国汽车行业的霸权者，网民认为一直是娱乐系统的乐观，汽车的一部分未来不会和汽车制造商合作。时隔北汽和阿斯顿马丁，6月6日，音乐电视和广汽正式成立合资公司，音乐电视出资8000万人占股票的40%。

虽然一路走来声誉不好，但从目前来看，乐视汽车融资和挖掘人的能力是显而易见的。去年一年，随着乐视股价的好转，乐视汽车的扩张速度大幅度下降。从经营干部队来看，吕征宇、低景深、丁磊、张海亮等传统汽车行业的大男子相继加盟，发展了北汽、阿斯顿的马丁、比亚迪、东风、博世等汽车生态伙伴。

据最新消息，乐视汽车最近已经完成了50亿元的融资。从2013年贾跃亭开始思考如何转向汽车产业，音乐电视的模式从一开始就不仅仅是生产汽车，还必须构建原始的网络电动智能共享交通生态系统。2014年，贾跃亭特意去美国实地调查了几个月，月份开始了乐视汽车生态的布局，开始以个人资金投入业务。

2014年12月9日上午，音乐电视首席执行官贾跃亭宣布微博称，在移动互联时代，汽车行业面临着巨大的革命。狙击一年的See计划复制了乐视生态横向统合的顺利模式的新定义汽车，基本上是自律开发的，创造了最差的网络智能电动汽车，创造了汽车网络生态系统，中国汽车产业急转弯政治宣传了欧美日韩传统大型，有效地解决了问题城市的阴霾和交通堵塞，使司机的超级汽车排便了清洁的空气。

乐视开始了在制造车道上蒙眼奔跑的旅行。贾跃亭虽然充满信心，但在外界很明显，对于这家正式成立10年、集中视频内容的网络公司来说，制作智能汽车和天方夜谭一样。特别是资金问题成为业界批评和讽刺的重点。

轻资产的传统汽车行业必须持续投入大资本、长周期，网络公司乐轻资产的模式需要如何忍受。面对争论，贾跃亭公开表示，即使拖累上市公司，我也要毫不犹豫地回答破釜沉舟的决定。不仅如此，贾跃亭还以避免多云、提高人力生存环境为愿景，全力构筑乐视汽车生态为理由，个人投入了约10亿美元。

贾跃亭的态度开始相信业界，音乐电视要做汽车，知道。从此，乐视超车开始了融资、挖人、有限公司收购的可怕之路。

仅仅一年，音乐电视就完成了与北汽和阿斯顿马丁合作的战略投资充电桩公司，有限公司很难到达汽车，音乐电视和美国创业电动汽车公司FF达成协议战略合作，合作制作的FF首个概念电动汽车FFZERO1，FF北拉斯维加斯工厂月基。速度和手笔都令人震惊。在延长人才方面，乐视也有最初的先河推荐。2014年8月，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅再次加入乐视兼任汽车网络CEO2015年1月，英菲尼迪中国和亚太地区总经理吕征伟兼任超级汽车副总经理2015年4月，一汽大众生产总监Frank与Sterzer联系，负责管理未来生产业务2015年4月，广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理景深，兼任超级汽车副总裁2015年9月，上汽副总裁、浦东新区副区长丁磊兼任超级汽车创始人、全球副总裁、中国和CEO。

50亿融资也让乐视重写全球汽车产业融资记录。据媒体报道，乐视超级汽车的第一次融资已经完成，融资额达到50亿元，参加投资的是产业资本、着名投资机构、保险和基金等大型金融机构。之后，易凯资本创始人王然、多个汽车行业的大v发表了评论。

2016年4月20日，贾跃亭带着他的超级汽车在音乐电视发表会上高调登场。与其他发表会不同的是，贾跃亭知道把车直接开到现场，而且在现场用手机语言遥控汽车，发表会的现场整体就像科幻电影一样出现了现实。从天方夜谭到高调登场，乐视只花了16个月。

乐视汽车经过两年回顾今天，在业内人士眼中，已经顺利了一半左右。而且，无论这辆车能否最后进入市场，乐视汽车两年的发展历史确实是超级汽车。

原始文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。

本文来源：澳门电子游戏正规网站-www.tjjunnuo.com