【干货】一文深度了解加速度传感器的应用场景

加速度传感器有二种：一种是角加速度传感器，是由手机陀螺仪改进回来的。另一种便是线加速度传感器。它还可以按精确测量轴分为双轴、两轴和三轴加速度传感器。

如今，加速度传感器广泛运用于手机游戏操控、摇杆震动和晃动、汽车制动系统起动检验、地震灾害检验、工程项目测振、地质勘查、震动检测与剖析及其安全性保卫祖国震动侦察等多种多样行业。下边就举例说明几类运用于情景，更优的掌握加速度传感器。

三轴加速度传感器的运用于1、车身安全性、操控及导航系统中的运用于加速度传感器已被广泛运用于汽车电子产品行业，关键集中化于在车身控制、安全性系统软件和导航系统，典型性的运用于如轿车汽车安全气囊（Airbag）、ABS防抱死制动系统、电子器件稳定程序流程（ESP）、电机控制挂系统软件等。现阶段车身安全性更为得到 大家的青睐，轿车中汽车安全气囊的总数更为多，适度对传感器的回绝也更为苛刻。

全部气襄自动控制系统还包含车身外的冲击性传感器（SatelliteSensor）、移往于汽车车门、顶棚，和前后左右座等方向的加速度传感器（G－Sensor）、电子器件控制板，及其汽车安全气囊等。电子器件控制板一般来说为16位或32位系统MCU，当车身遭受撞击时，冲击性传感器不容易在几分秒内将数据信号发送到该电子器件控制板。

接着电子器件控制板不容易马上依据碰撞的抗压强度、旅客总数及坐椅／保险带的方向等主要参数，顺应产自在全部车箱的传感器传入的数据信息进行推算出来和做出适度评定，并在最少的時间内根据电爆控制器（SquibDriver）起动汽车安全气囊保证 旅客的人身安全。一般来说只能依靠ABS和电力机车自动控制系统没法合乎车子在歪斜道路上的驾驶安全性回绝。该场所下电子器件可靠性自动控制系统（ESC）就必须根据调整司机作业者中的改向匮乏或过多改向，来操控车子使其不背驰路面。

该系统软件根据用以一个手机陀螺仪来精确测量车子的颤振角，另外用一个较低作用力加速度传感器来精确测量竖向加速度。将扣减精确测量数据信息与根据经行速率和车轱辘倾角二项数据信息推算出来得到 的結果进行核查，进而调节车子改向以防止再次出现拐弯。

除开车身安全性系统软件这类最重要运用于之外，现阶段加速度传感器在导航系统中的也在饰演最重要人物角色。其关键有益于GPS卫星信号搭建精准定位。而当转到卫星信号对接不善的地区或自然环境中，如欲道、高楼大厦、丛林地带，就不容易因缺失数据信号而丧失导航系统作用。

根据MEMS技术性的3轴加速度传感器顺应手机陀螺仪或电子罗盘等元器件一起可开创方向计算出来系统软件（DR，DeadReckoning），对GPS系统搭建多样性运用于。

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